Na jó, a cím kicsit becsapós. A képek nem egy nap alatt készültek, de ha valakinek csak rövid ideje van a városban, elég gyors, és persze szeret korán kelni, akkor az alábbi utat végigjárhatja egy nap alatt Dubaiban, a pár év alatt a semmiből kinőtt városban. Legyen szó egynapos városnézésről, egy hosszú hétvégéről vagy egy nyaralásról a következő látnivalókat semmiképp sem hagyd ki ha Dubaiban jársz.
Találd meg a számodra legmegfelelőbb szállást Dubaiban, ha pedig komplett utazást keresel nézd meg az alábbi kínálatot!
Hajnalodik a Dubai Marinában, a város egyik legfelkapottabb és legdinamikusabban épülő negyedében. Az egész kikötő mesterséges, az építkezések 2003-as megkezdése előtt itt csak sivatag volt.
Kilátás a Marinabeli Manchester Tower felhőkarcolóról. A 30 emeletes torony tetején, csakúgy, mint szinte az összes ilyen épület csúcsán edzőterem és úszómedence található. A gyorsan elkészített reggelit akár itt is elfogyaszthatjuk.
A korai taxi a Pálma-szigetig röpít minket, ahol felszállunk a sziget végébe induló Monorailre. A Monorail egy egysínű vasút, amely a szárazföldet köti össze a mesterséges Pálma-sziget végén épült Atlantisz hotellel. A 2009-ben átadott, öt és fél kilométer hosszú vonalon elméletben akár napi 40.000 fő is utazhatna pár perces követési idővel. Sajnos az utazók száma ettől jóval elmarad, átlagosan mindössze napi 600 fő veszi igénybe a Monorailt, így csak minden 23 percben indul egy-egy kocsi.
Útközben láthatjuk a pálma „ágait”. A mesterséges sziget egy nagyszabású terv részeként született meg. Az eredeti terv szerint három ilyen szigetet építettek volna az Arab-öbölbe, melyek közül ez, a Palm Jumeriah lett volna a legkisebb. Már ennek a szigetnek a befejezése is késett különböző technikai és pénzügyi akadályok miatt. A másik két szigetből a Palm Jebel Ali félkész állapotban volt, amikor beütött a gazdasági világválság, amely az Emírségekben is éreztette hatását. A harmadik szigetet emiatt el sem kezdték még építeni.
Az Atlanisz. Egy újabb „hétcsillagos” szálloda. 1536 szoba, saját akvárium és vízi vidámpark várja a látogatókat a 2008-ban átadott hotelben.
A szállodához tartozó Aquaventure névre hallgató, 17 hektáron elterülő vidámparkban két, egyenként több, mint 30 méter magas ziggurat, tizenkét csúzda és egy, több, mint két kiométer hosszú mesterséges folyó is található.
A Lost Chambers egy Atlantisz-témájú akvárium, több, mint 65.000 hal és egyéb tengeri élőlény otthona.
Szintén a szállodában található Dubai egyik arany-automatája is. A közhiedelemmel ellentétben persze nem aranyrudakat lehet vásárolni, hanem apró medálokat, nagyjából 50.000 – 100.000 Ft értékben.
A szállodai látogatás után irány a szárazföld, ez a kilátás a Monorail szárazföldi végállomásának épületéből.
Egy rövid taxiút után már a Madinat Jumeriah bejárata előtt találjuk magunkat. Ez a mesterséges bazár egyfajta főhajtás a régi arab szukok előtt, de nincs meg az a természetes, zsúfolt hangulata, mint valódi társainak.
Érdekes kérdés az arab világban. Ugyan a hivatalos álláspont szerint tilos még akár kézenfogva is járni, (a simogatás vagy a csók elviekben egyenesen büntetendő), de a turisták mellett a helyi lakosok is egyre inkább fittyet hánynak ezekre a tilalmakra.
A bazárban mesterséges folyócskák is vannak, amelyeken abrák viszik fel-alá a turistákat. A bazár mellett szállodák és éttermek is várják a vendégeket, de itt van kialakítva egy teknősfarm is, ahol a sérült teknősöket látják el.
Pár perc taxi a metróig. A városnak két metróvonala van, a piros, a fő vonal, a várost kettészelő autópálya mellett fut végig. A piros vonal építése 2005-ben kezdődött és 2010-re fejeződött be teljesen. A több, mint ötven kilométer hosszú vonalat 70 perc alatt járja végig a vezető nélküli kocsisor. A metró közvetlen a Dubai Nemzetközi Repülőtérről indul és szinte minden fontosabb pont, mint például a Burj Khalifa, mellett elhalad. A vonal majdnem 860 milliárd forintból épült és naponta több, mint 377.000 utas használja. A metró egyébként nagyon olcsó. Távolság alapú jegyrendszert használ, ha valamiért végig kell mennünk az egész vonalon (például a repülőtérre megyünk a város túlfelén található marinabeli szállásunkról, ami majdnem annyi, mint a Budapest – Székesfehérvár távolság), akkor a maximális 5,8 dirhamot kell fizetnünk, ami nagyjából 430 Ft.
Kulturális okokból a metrónak vannak külön, a nőknek és a gyermekeknek fenntartott kocsijai is, ahova férfiak nem léphetnek be. Ha ez véletlen mégis megtörténik, akkor a gyanútlan turistát először szemöldökráncolással, majd kiabálással kérik távozásra.
Kora délutánra eljutottunk a Dubai Creekbe. Ez a (kivételesen) természetes csatorna volt az Indiából és a Kelet-Afrikából érkező hajók végállomása. Ma a nagyobb hajók már nem úszhatnak be a csatornába.
IMG_1187
A csatorna a város két negyedét, Deirát és Bur Dubait választja el egymástól. Ugyan a metróvonalak átmennek a víz alatt és több híd is épült, továbbra is rendkívül népszerűek a régen egyeduralkodó kis hajók, az abrák. Ezek a benzinmotoros fürge hajók főleg a bevándorlók közlekedési eszközei, joggal, hiszen egy átkelés még mindig csak egy dirham, azaz nagyjából 60 forint.
A régen súlyosan szennyezett öböl szerencsére mára már igen tiszta, ezt példázzák és ki is használják a rakparti horgászok is.
A Creek Burj Dubai oldalán található bazár egyik cipőárusa.
A creeki látogatás után vissza a metróba. A BurJuman állomás gigantikus medúzákkal ijesztget.
Késő délutánra elérjük a nap fénypontját, a Burj Khalifa tornyot.
A Burj Al Arab és a Pálma sziget felülnézetből. A távolban a Dubai Marina még épp kivehető.
Kicsit kilóg a koncepcióból, mert nyilván nem lehet megnézni a naplementét egyszerre a Burj Khalifából és a Burj Al Arab mellől. A mesterséges szigeten álló, 322 méter magas Burj Al Arab szintén hétcsillagos szálloda, 1999-ben nyitotta meg kapuit és rövid időn belül Dubai ikonja lett.
A Burj Khalifa óriási árnyéka. A torony (a Burj egyébként arabul tornyot jelent) 828,9 méter magas és a tetején hat fokkal van hidegebb, mint a földszinten.
A felhőkarcolót 2004 szeptemberében kezdték építeni és 2009 októberében fejezték be. A megnyitóünnepség 2010 január 4-én volt.
Az átadó ünnepség másnapján, 2010 január 5-én megnyílt a világ legmagasabb kilátóterasza. A terasz a 124. emeleten, 452 méter magasan található. 2014 októberében megnyílt egy még magasabban lévő kilátó, ez a 148. emeleten, 555 méter magasan van. A kép a 124.-ről készült.
A torony 1,5 milliárd dollárból, azaz több, mint 370 milliárd forintból épült. A fő tartószerkezet, 192 db 50 méter mélyre ásott pillér, 45 ezer m³ vasbetonból áll. A munkákhoz hozzávetőlegesen 330 ezer köbméter betont és 39 ezer tonna betonacélt használnak fel, 22 millió munkaóra alatt.
A toronyban 57 lift található, amelyek a szédítő 10 m/s sebességgel száguldanak. A toronyban található 900 lakás mindössze nyolc óra kelt el.Összesen 100 km vezetékben a torony vízhálózata napi 946.000 liter vizet használ el. Az épület nagyon sok vizet választ ki az egyébként igen párás dubai levegőből és tisztítás után ezt a vizet használja a szennyvízhálózat.
Néhány rekord, amit a Burj Khalifa jelenleg tart:
– A világ valaha épült legmagasabb és a legmagasabb jelenleg is álló épülete. (829,8 m)
– A világ legtöbb emelete egy épületben. (163 emelet)
– A világ legmagasabban található lakott emelete. (584 méter magasan)
– A világ legmagasabban található felvonója. (a torony tetejébe vezető szervízlift)
– A világ leghosszabb felvonója. (504 m)
– A világ legmagasabb kilátóterasza és étterme. (555 és 442 m)
Az alsó szinteken egy Armani Hotel található, majd a 37. és 108. emeletek között, néhány technikai emelet beiktatásával lakások találhatóak. Ezután egészen a 121. emeletig irodák találhatóak, majd az At.mosphere étterem és a kilátóterasz. Innen egészen a 154.-ig további irodák, ismét néhány technikai szint és a 148.-on található új kilátóterasz közbeiktatásával. A 156. és a 159. között kommunikációs és távközlési berendezések találhatóak. Innen a legfelső, 163. emeletig további technikai szintek vannak, majd itt kezdődik a 244 méter magas torony, ami önmagában is lehetne egy felhőkarcoló. A torony legtetejére egy szervizlift visz fel, itt a Burj Khalifa kilengése kb. másfél méter.
A Burj Khalifa a Dubai Mall szerves része. Ez a világ legnagyobb és leglátogatottabb bevásárlóközpontja. 2012-ben több, mint 65 millió ember kereste fel a Dubai Mall. Ez több, mint ahány turista ugyanebben az évben New Yorkba látogatott. A bevásárlóközpontban egymillió négyzetméteren, több, mint 1200 bolt mellett egy dinoszaurusz-csontváz és egy óriási is akvárium található. Az akváriumban tízmillió liter vízben több, mint 33.000 állat látható. A hatalmas mennyiségű vizet 75 centi vastag akril fal választja el a látogatóktól.
A bevásárlóközpontban nem csak aranyautomata, hanem adakozó-automata is, ahol különböző jótékonysági egyesületeknek lehet névtelenül adakozni.
Hazafelé megállhatunk pár percre gyönyörködni a kivilágított Marinában.
A kör bezárult, vége egy hosszú, de tartalmas dubai napnak.
Copyright © 2014 Pintér Norbert. Minden jog fenntartva. A cikkben található minden kép és szöveg szerzői jogvédelem alatt áll. A képek írásbeli engedély nélküli felhasználása, publikálása tilos.
