Aki utazott már repülővel nagyobb távolságokra az biztosan tudja, mennyire nehéz álomba szenderülni a repülőgépek üléseiben. Mindez a jövőben teljesen megváltozhat azokon a járatokon, ahol a poggyásztérben kényelmes ágyak várják majd az utasokat.
Az Airbus legújabb elképzelése megnyerte a legjobb „fedélzeti ötletek” díját a Crystal Cabin Awards díjátadóján. Ezzel a nemzetközi díjjal azokat a légitársaságokat tüntetik ki évről-évre, melyek innovációikkal megújíthatják a repülés jövőjét. A tavalyi díjat például a Qatar Airways QSuit ötlete vitte haza, amely lehetőséget biztosítana a business osztályon utazóknak, hogy a négy egymás melletti ülést egy közös asztal köré fordíthassák, azáltal útközben kényelmesen beszélgethessenek, vagy éppen kétszemélyes ágyakká alakíthassák az egymás melletti üléseket.
Az idei győztes, az Airbus „Lower Deck Pax Experience” névre hallgató projektje még feljebb tette a lécet, hiszen a poggyászteret tökéletes pihenőhellyé varázsolta az utazók számára. A mozgatható részekből kialakított helyek beépíthetőek a gépek általánosságban használt poggyászterébe. Bár a klausztrofóbiásoknak igazi rémálomnak tűnhet az ötlet, hogy az utastér alatti részben töltsék el az időt, a légitársaságok valójában sokkal nagyobb teret biztosítanának ágyaknak, társalgóknak, valamint játszásra kialakított tereknek a családok számára. Természetesen ezeknek a helyeknek is meg kell majd felelni a szigorú biztonsági követelményeknek, mint az utastér esetében.
Az Airbus szerint ahogyan a hosszú távú járatok száma egyre emelkedik a jövőben, az utazóknak egyre nagyobb igényük lesz arra, hogy minél kényelmesebben utazzanak. Az Airbus a csomagok szállítása mellett áruszállításra is könnyen átalakíthatóvá szeretné tenni a rakodóteret, hogy multifunkcionálisan lehessen használni azokat a járat aktuális kihasználtságától, szezontól függően.
Az Airbus és a francia Safran új projektje lehetőséget biztosítana az utasoknak, hogy még kellemesebb, pihentetőbb környezetben jussanak el a kiválasztott úti célra, illetve a légitársaságok számára is különlegesebbé, értékesebbé válhatnak szolgáltatásaik a jövőben.
A felvázolt koncepció csak az utasok számára jelent újdonságot, hiszen a személyzet számára a hosszútávú járatokon hasonló pihenőhelyek állnak rendelkezésre.
